شؤون عربية ودولية
Google+
مقالات الرأي
عن الشهيد القشيبي
لم أندم على شيء كما ندمت على أن صوتي لم يقاتل معك.صحيح أنه صوت ضعيف، صوت فرد واحد، قد لا يؤثر على أحد ناهيك عن
فاجأهم ترمب
لا أعتقد أن هناك أمراً أغضب المتطرفين، من أنظمة وتنظيمات، مثل سياسة الرئيس الأميركي دونالد ترمب تجاههم.
حرب جديدة في اليمن
  لم تكف اليمنيين الحرب الطاحنة التي تدور رحاها في مختلف مناطقهم منذ أكثر من عامين، فدخلت عليهم خلال
صراع مرير بين مشروعين
 مشروع اليمن الإتحادي بستة أقاليم ويمثله هادي وبعض الذين معه، وهو مشروع، على علاته، يروم إبقاء اليمن موحدا
الحوار الحضاري
شهد منتدى الإعلام العربي مداخلات مهمة، وهو المنتدى الذي تم عقده في دورته السادسة عشرة، تحت عنوان «الحوار
ندى الوزان
في منتصف العام ٢٠١٥ كتب أستاذ النقد الأدبي في جامعة صنعاء، عبد السلام الكبسي، على صفحته نداءً عاجلاً إلى
آخر الأخبار
اختيارات القراء
اتبعنا على فيسبوك

ماذا سيحدث للإمارات لو قطعت قطر الغاز عنها؟.

السبت 10 يونيو 2017 12:50 صباحاً الحدث - صنعاء
أبوظبي، وهي التي تدير خط أنابيب الغاز بين الإمارات وقطر، فقد رفضت التعليق على الأمر.
 تقول وكالة بلومبرغ الأميركية: “عندما يتعلق الأمر بشحنات الغاز الطبيعي، فالإمارات تحتاج قطر أكثر مما تحتاجها قطر”.
 فالغاز الذي يصل أبوظبي من الدوحة تعتمد عليه العاصمة الإماراتية في توليد نصف طاقتها الكهربائية، ومن دون هذا الشريان القطري من الطاقة، فإن ناطحات السحاب المتلألئة في دبي ستكون مظلمة، إلا في حالة استبدال الإمارات للوقود القطري بغاز طبيعي مسال أكثر تكلفة، وفقاُ لما ذكرته شبكة بلومبرغ الأميركية.
من هم اللاعبون وراء خط الغاز القطري مع الإمارات؟
 وفقاً للموقع الأميركي، فإن قطر التي تمتلك ثالث أكبر احتياطيات الغاز عالمياً، تُرسل نحو ملياري قدم مكعب من الوقود يومياً عبر خط أنابيب بحري يبلغ طوله 364 كيلومتراً (226 ميلاً). وتُعتبر شركة دولفين التي تدير خط الأنابيب، مشروعاً مشتركاً بين شركة “مبادلة” الإماراتية للاستثمارات المالية، والتي تستحوذ على 51% من الأسهم، وشركتي أوكسيدنتال بتروليوم الأميركية وتوتال الفرنسية، اللتين تمتلك كل منهما حصة من الأسهم تبلغ 24.5%.
ووفقاً لموقع شركة مبادلة، فقد دأبت شركة دولفين منذ عام 20077 على معالجة الغاز من حقل غاز الشمال القطري ونقله إلى محطة الطويلة في أبوظبي. وتُوزع شركة دولفين أيضاً الغاز في عُمان.
ما مدى الحظر الإماراتي المفروض على الشَحن مع قطر؟
فرضت سلطات الموانئ النفطية الإماراتية، مساء يوم الأربعاء 77 يونيو/حزيران، مرةً أخرى، قيوداً على السفن الدولية التي تسافر من وإلى قطر، إلى جانب السفن التي تحمل عَلم دولة قطر.
 وفي وقتٍ سابق من ذلك اليوم، رفعت هيئة الموانئ النفطية في أبوظبي القيود المفروضة على ناقلات النفط الدولية.
وبحسب بيانات ملاحية حول مسار ناقلة النفط “أبولو دريم-Apollo Dreamm”، حصلت عليها بلومبرغ، فقد جرى تحميل الناقلة، التي تحمل مليوني برميل من الخام، في محطة بحرية بأبوظبي يوم الأربعاء بعد أن كانت في محطةٍ بحرية بقطر يوم الثلاثاء. وتوجد السفينة حالياً خارج ميناء رأس تنورة السعودي.
 ووفقاً للموقع الأميركي، فإن موانئ إماراتية أخرى، مثل جبل علي، أكبر محطة للحاويات في المنطقة، ومركز تجارة النفط بإمارة الفجيرة، تحظر جميع السفن التي تسافر إلى قطر أو القادمة منها.
وبحسب شركة FGE Energyy للاستشارات النفطية، فقد حوّلت شركة رويال داتش شل، وسط الحظر المفروض على السفن القطرية، مسار حاوية تنقل الغاز الطبيعي المسال إلى ميناء جبل علي بدبي لتزويد الإمارة بالوقود بموجب عقد موقع بينهما. ووفقاً للبيانات الملاحية للسفينة، فقد رست ناقلة النفط “ماران غاز أمفيبوليس-Maran Gas Amphipolis”، الخميس 8 يونيو/حزيران 2017، في ميناء جبل علي، بدلاً من وجهتها المقررة بميناء الأحمدي الكويتي، وفقاً لوكالة بلومبرغ الأميركية
 
 
 

شاركنا بتعليقك

شروط التعليقات
- جميع التعليقات تخضع للتدقيق.
- الرجاء عدم إرسال التعليق أكثر من مرة كي لا يعتبر سبام
- الرجاء معاملة الآخرين باحترام.
- التعليقات التي تحوي تحريضاً على الطوائف ، الاديان أو هجوم شخصي لن يتم نشرها